Anvendelse og disponering af området
Lokalplanen opdeles i to delområder, som fastlægger den overordnede funktionelle disponering af området.
Delområde 1 er planlagt til ladepark med tilhørende tekniske anlæg, parkeringsfaciliteter og begrænsede servicefunktioner. Området er primært teknisk og trafikalt orienteret og understøtter opladning af både personbiler og tung trafik, herunder lastbiler. Servicefunktioner kan etableres i et begrænset omfang og skal have tilknytning til lade- og parkeringsanlægget, herunder café- og kioskfunktioner.
Delområde 2 omfatter et eksisterende cafeteria og tilhørende servicefunktioner med en mere publikumsorienteret karakter. Her er der mulighed for café-, kiosk- og restaurantfunktioner, som understøtter rastepladsens samlede funktion for trafikanter.
Detailhandel i traditionel forstand er ikke tilladt, da området ikke har karakter af et bycenter eller handelsområde, men et trafikorienteret serviceanlæg.
Eksempel på indretning af området med ladepark i delområde 1. Nederst i billedet ses det eksisterende cafeteria, som ligger i lokalplanens delområde 2.
Bebyggelsens omfang og arkitektoniske fremtræden
Lokalplanen fastsætter rammer for bebyggelsens omfang og udformning i et kystnært område, hvor der lægges vægt på, at bebyggelse og anlæg ikke fremstår dominerende i landskabet. Bebyggelse må derfor opføres i maksimalt én etage med en højde på højst 8,5 m.
Bebyggelsesprocenten er fastsat til maksimalt 10 for delområde 1 og maksimalt 30 for delområde 2.
Omfanget af café- og kioskfunktioner i delområde 1 er begrænset med henblik på at sikre, at området fortsat har karakter af rasteplads og ladeanlæg og ikke udvikler sig til egentlige service- eller byfunktioner. Af samme årsag er kioskfunktionen også begrænset i delområde 2.
Bebyggelse og anlæg skal, indenfor hvert delområde, fremstå med et sammenhængende formsprog og en begrænset variation i materialer og farver, således at området opleves som en samlet helhed.
Bestemmelsen om anvendelse af markante farver har til formål at sikre et samlet, roligt og velintegreret visuelt udtryk i bebyggelsen og det tekniske anlæg som helhed. Samtidig giver bestemmelsen mulighed for, at særligt funktionelle og tekniske anlæg – herunder overdækninger til ladepladser – kan udformes med markante farver i udvalgte bygningsdele. Dette kan eksempelvis være kant- og tagflader eller andre arkitektoniske elementer, hvor farverne understøtter anlæggets funktion, orientering og identitet. Overdækninger til ladepladser kan således fremstå som markante, genkendelige strukturer, hvor farve anvendes bevidst som et arkitektonisk greb, uden at det samlede anlæg får karakter af dominerende farvevirkning i landskabet eller bebyggelsen.
Facader skal udføres i afdæmpede materialer som træ, metal, beton og glas eller materialer med tilsvarende visuel karakter. Spejlende, stærkt reflekterende og højglansoverflader må ikke anvendes.
Samlet set skal lokalplanens bestemmelser sikre et lavt, enkelt og landskabstilpasset anlæg med et roligt og sammenhængende arkitektonisk udtryk, der understøtter områdets funktion som raste- og serviceområde i kystnære omgivelser.
Eksempel på en Fastned ladestation, hvor den gule farve er brugt som et arkitektonisk afgrænset element i udformningen af overdækningen af ladestandere.
Trafik og sikkerhed
Lokalplanområdet ligger i umiddelbar nærhed til motorvejen og vil blive brugt af mange forskellige typer trafikanter – både personbiler, busser og lastbiler. Der er derfor fokus på sikker og overskuelig trafikafvikling, så biler og gående kan færdes trygt i området, og så der er god adgang til både parkering, ladestandere og servicefunktioner. Stiforbindelser og interne færdselsarealer skal derfor udformes overskueligt og sikkert, så konflikter mellem trafikarter minimeres.
Skiltning
Der må opsættes skiltning, som hjælper trafikanter med at finde rundt i området. Skiltningen samles i få, tydelige elementer, så området ikke virker rodet eller visuelt forstyrrende. Der kan etableres op til to større skiltepyloner, som viser vej til områdets funktioner. Derudover kan der opsættes skilte på bygninger i begrænset omfang.
Blinkende, animeret eller skiftende reklameskiltning indenfor lokalplanområdet er ikke tilladt.
Belysning
Lokalplanen giver mulighed for etablering af belysning inden for lokalplanområdet i det omfang, det er nødvendigt for områdets funktion som rasteplads med ladefaciliteter, parkering og servicefunktioner.
Belysningen skal understøtte trafiksikkerhed, orientering og tryghed for områdets brugere, herunder ved ankomst- og parkeringsarealer, ladeanlæg, stiforbindelser og adgang til bygninger.
Da området er beliggende i et kystnært landskab, bør belysningen projekteres med fokus på at begrænse lysudbredelse og lysgener. Dette kan blandt andet ske ved anvendelse af afskærmede armaturer, nedadrettet lys og en belysningsstyrke, der er tilpasset de konkrete funktioner og behov.
Fastned oplyser i deres ansøgning: Stationens natbelysning er designet til at skabe en sikker atmosfære uden at være for aggressiv. Der er installeret bevægelsessensorer for at forhindre, at belysningen kører med fuld effekt hele tiden. På denne måde forbliver belysningen dæmpet, når stationen er tom, og aktiveres, når der registreres bevægelse, og forbliver tændt i 10 minutter efter, at bevægelsen er ophørt.Denne mekanisme garanterer et sikkert og behageligt miljø, samtidig med at den sparer energi og begrænser lysforurening.
Ubebyggede arealer, terræn og landskab
Lokalplanområdet ligger i et kystnært landskab, hvor ubebyggede arealer spiller en rolle for den visuelle oplevelse af området.
Terrænregulering begrænses derfor til det nødvendige for at sikre funktionelle forhold, herunder adgangsveje, afvanding og klimatilpasning. Terrænændringer skal samtidig ske under hensyn til risikoen for oversvømmelse.
Ubebyggede arealer skal i videst muligt omfang fremstå grønne og beplantede for at understøtte landskabelig indpasning og reducere oplevelsen af et teknisk domineret anlæg. Beplantningen kan eksempelvis bestå af træer, buske og anden lav vegetation.
Udendørs oplag begrænses til det, der er nødvendigt for drift og vedligeholdelse, og skal placeres og udformes, så det ikke fremstår synligt eller dominerende i landskabet.
Klimatilpasning og oversvømmelsesrisiko
Lokalplanområdet ligger kystnært og kan blive påvirket af stormflod, havvandsstigning og bølger.
I overensstemmelse med kommuneplanens retningslinjer, som bygger på kommunens risikostyringsplan for oversvømmelse, fastsætter lokalplanen krav om, at nye bygninger med opholds- eller arbejdsrum skal sikres til minimum kote 2,5 m DVR90.
Øvrige bygninger, tekniske anlæg og installationer kan i højere grad sikres gennem deres placering, udformning og materialevalg, så de ikke beskadiges ved den dimensionerende vandstand.
Lokalplanen giver desuden mulighed for at etablere klimatilpasnings- og kystbeskyttelsesforanstaltninger, når disse er nødvendige for at beskytte området mod oversvømmelse og sikre områdets anvendelse, bebyggelse samt tekniske anlæg og infrastruktur. Sådanne anlæg kan eksempelvis omfatte terrænregulering, diger, højvandsmure eller andre løsninger, der bidrager til områdets langsigtede klimatilpasning.
Eksisterende lovlig bebyggelse og anvendelse, herunder det eksisterende cafeteria, påvirkes ikke af lokalplanens kotekrav. Ved nybyggeri samt væsentlig om- eller tilbygning skal lokalplanens bestemmelser overholdes.
Ved ansøgning om byggetilladelse skal det dokumenteres, at bebyggelse og anlæg kan modstå den dimensionerende vandstand inklusive relevante bølgetillæg.